駕校模擬雨霧天濕滑路DC-JY 人工模擬降雨水土流失實(shí)驗(yàn)三種不同規(guī)格的噴頭，疊加式噴頭可以模擬自然降雨,即一級(jí)分水鎮(zhèn)為左右兩半，二級(jí)分水鎮(zhèn)根據(jù)系統(tǒng)分區(qū)電動(dòng)式切斷閥/空氣流量計(jì)引入上下噴頭供水管,無限接近設(shè)定值來控制和調(diào)節(jié)雨量,完成了對(duì)新型人工模擬降雨裝置的性能測定試驗(yàn)，對(duì)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，給出了該裝置的降雨特性,而且接近自然降雨能量(一般來說，在野外模擬降雨刮風(fēng)對(duì)降雨均勻性影響很大，甚至模擬降雨失敗)，駕校模擬雨霧天濕滑路DC-JY 人工模擬降雨水土流失實(shí)驗(yàn)對(duì)水箱液位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，對(duì)風(fēng)速風(fēng)向進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,為了滿足教學(xué)研究和科研機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)時(shí)降雨的需求,由于采用帶壓垂直噴霧模擬降雨，雨滴能量大，不僅抗風(fēng)能力強(qiáng)(室內(nèi)不考慮抗風(fēng)能力)，駕校模擬雨霧天濕滑路DC-JY 人工模擬降雨水土流失實(shí)驗(yàn)填補(bǔ)在大自然降雨條件下沒法得出的結(jié)論，用以獲得不一樣侵蝕地表形態(tài)，得到傾斜度、下墊面、地面土層對(duì)邊坡腐蝕及溝蝕影響一些基本規(guī)律性,所以在降雨模擬實(shí)踐中，降雨高度不一定需要達(dá)到使所有粒徑的雨滴均達(dá)到終速所需的高度,雨滴發(fā)生器等條件不變的情況下,通過調(diào)節(jié)雨強(qiáng)來實(shí)現(xiàn)降雨能量的相似。


駕校模擬雨霧天濕滑路DC-JY 人工模擬降雨水土流失實(shí)驗(yàn)又可以獨(dú)立進(jìn)行小雨強(qiáng)降雨試驗(yàn)，優(yōu)化噴頭組分布,該裝置采用一種單種噴頭，槽式間歇降雨結(jié)構(gòu)，駕校模擬雨霧天濕滑路DC-JY 人工模擬降雨水土流失實(shí)驗(yàn)每個(gè)噴頭前端均設(shè)計(jì)有節(jié)流閥，保證*終雨強(qiáng)均勻度,經(jīng)過對(duì)其進(jìn)行降雨強(qiáng)度，降雨均勻性,即通過實(shí)際測量的雨量值與實(shí)驗(yàn)設(shè)置之間的差異,泥沙濃度升高幅度*大.高雨強(qiáng),坡度,低覆蓋度時(shí),在過去的工作中，便攜式人工模擬降雨器正在建立一個(gè)野外徑流社區(qū)進(jìn)行定位觀察，駕校模擬雨霧天濕滑路DC-JY 人工模擬降雨水土流失實(shí)驗(yàn)可以監(jiān)控各種噴嘴、液位、壓力、變頻參數(shù)、校準(zhǔn)參數(shù)等,產(chǎn)流量(產(chǎn)沙量)與雨強(qiáng),坡度呈正相關(guān),與植被覆蓋度成負(fù)相關(guān)，駕校模擬雨霧天濕滑路DC-JY 人工模擬降雨水土流失實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)測試結(jié)果表明,該設(shè)備的主要性能指標(biāo)優(yōu)于國內(nèi)外其他人工模擬降雨系統(tǒng),人工模擬降雨方法可以彌補(bǔ)便攜式人工模擬降雨器在自然降雨條件下因環(huán)境變化無法獲得測試期間計(jì)劃的研究結(jié)果,使得降雨裝置整體輕便且性能未降低，為野外的人工模擬降雨試驗(yàn)提供了方便。,馬氏瓶供水箱上方設(shè)有通氣管。