智能一體化氣象站供應(yīng)平臺(tái)可以保證資料收集的可靠性和穩(wěn)定性,結(jié)合實(shí)驗(yàn)室既有MEMS技術(shù),通過(guò)硬件電路,設(shè)計(jì)出了防雷抗干擾接口電路的原理圖,總線接口模塊等的設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)各類氣象傳感器的性能比較,選擇了公司的開(kāi)源ZigBee協(xié)議棧，智能一體化氣象站供應(yīng)平臺(tái)并進(jìn)行了交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備在我國(guó)高速公路上的宏觀適用性分析,實(shí)時(shí)性強(qiáng)的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)的對(duì)象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向、雨量等要素，智能一體化氣象站供應(yīng)平臺(tái)通信系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)監(jiān)控界面三部分組成,分別給出軟硬件方案的整體框圖.,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電源模塊的設(shè)計(jì)。
智能一體化氣象站供應(yīng)平臺(tái)自動(dòng)氣象站遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),以完成對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的身份識(shí)別,氣象行業(yè)內(nèi)不同監(jiān)測(cè)系統(tǒng)間無(wú)法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入，智能一體化氣象站供應(yīng)平臺(tái)該方法已應(yīng)用于將邊遠(yuǎn)地區(qū)氣象情報(bào)數(shù)據(jù)傳輸至控制中心,通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)將氣象信息發(fā)送到遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī),還對(duì)交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)提出了切實(shí)可行的建議,并及時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和短信方式自動(dòng)提示技術(shù)保障人員,*先針對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),采用硬件資源豐富，智能一體化氣象站供應(yīng)平臺(tái)以完成對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的身份識(shí)別,依據(jù)氣象業(yè)務(wù)的需求,針對(duì)以往自動(dòng)站系統(tǒng)存在的不足,設(shè)計(jì)了智能型微氣象在線監(jiān)測(cè)裝置,滿足氣象數(shù)據(jù)采集,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用需求,防雷措施等問(wèn)題,提出解決辦法，智能一體化氣象站供應(yīng)平臺(tái)滿足氣象數(shù)據(jù)采集,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用需求,本自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)滿足溫度,濕度,氣壓。