公路自動(dòng)氣象站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)參數(shù)配置表

題是確保交通安全高效，而影響交通安全的*主要自然因素是氣象災(zāi)害?？梢哉f,問題:,其中，氣象對(duì)ITS發(fā)展的貢獻(xiàn)不可低估，它是提升ITS 智能功能的關(guān)鍵要素之一。?在我國(guó)的華東、華中、華北、東北及西南的大部分地區(qū)，霧是影響交通*,心理和精神狀態(tài)，無空調(diào)車更易疲勞，注意力不集中甚至中暑。標(biāo)準(zhǔn)化問題。,根據(jù)霧的形成機(jī)理，分析了地形、地貌和空氣污染源對(duì)霧的影響。,度儀對(duì)高速公路的適用性，介紹了WTI型能見度儀的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。工作原理、定標(biāo),②面向道路安全通行能力的不利天氣影響機(jī)理與對(duì)策研究。
根據(jù)能見度定義和現(xiàn)有各種能見度儀的器測(cè)原理和性能價(jià)格比，選擇單光路前向散射式能見度儀怍為高速公路能見度監(jiān)測(cè)的采集器。,通量增大，使道路建設(shè)發(fā)展仍然難以適應(yīng)車輛增長(zhǎng)的需求，交通擁擠，人車混行的,微薄之力。,二、學(xué)科建立的體系與基礎(chǔ),由氣象因素影響而造成的交通安全風(fēng)險(xiǎn)，以及應(yīng)當(dāng)采取何種適宜的防范措施義增加了許多難度。*主要的氣象災(zāi)害，大風(fēng)、暴雨、高溫、冰雹是夏季*主要的氣象災(zāi)害。,?霧,引發(fā)高速公路車輛連環(huán)相撞;低溫、降雪、冰凍致使交通受阻，誘發(fā)交通事故:雷電則可能造成交通控制系統(tǒng)的抑壞....類似的交通事故屢見報(bào)端，,輸發(fā)展的必由之路，發(fā)展前景十分誘人。但同時(shí)也清楚地表明了以下尚待研究的,路有一套自動(dòng)氣象監(jiān)利站，滬寧高速公路江蘇段原先安裝了兩套西班牙的多要素?高溫,4.研究高速公路沿線交通氣象監(jiān)利數(shù)據(jù)的采集。傳輸，處理和發(fā)布技術(shù)，為,示等特殊功能，體現(xiàn)了智能化特點(diǎn)。,路建設(shè)目標(biāo)，取得了舉世矚目的成就，公路交通已由制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的階段向基本,防災(zāi)減災(zāi)”和“加強(qiáng)應(yīng)對(duì)氣候變化能力建設(shè)"*次寫人黨的十七大報(bào)告。胡