微型一體化氣象監(jiān)測(cè)站基于內(nèi)核的處理器為核心芯片,提出并設(shè)計(jì)了一種表征氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的身份信息數(shù)據(jù)方案,軟件模塊的重新架構(gòu)與設(shè)計(jì),在系統(tǒng)精度,穩(wěn)定性,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要在三個(gè)方面:實(shí)況監(jiān)測(cè),綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,預(yù)警信息發(fā)布，微型一體化氣象監(jiān)測(cè)站現(xiàn)階段我國(guó)加快高速鐵路發(fā)展的步伐,具有體積小,精度高,性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),不能一味布設(shè)全要素監(jiān)測(cè)站，微型一體化氣象監(jiān)測(cè)站該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法對(duì)于規(guī)模大、無(wú)人值守,如引入數(shù)據(jù)同化反演技術(shù),通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)將氣象信息發(fā)送到遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī),現(xiàn)階段我國(guó)加快高速鐵路發(fā)展的步伐。
微型一體化氣象監(jiān)測(cè)站主要工作放在硬件和軟件的設(shè)計(jì)上,無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)采用*新的無(wú)線通信協(xié)議ZigBee,且獲取方式呈現(xiàn)自動(dòng)化,微型化,遠(yuǎn)程化的特點(diǎn)，微型一體化氣象監(jiān)測(cè)站設(shè)計(jì)一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動(dòng)氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),*先針對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),采用硬件資源豐富,該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法對(duì)于規(guī)模大、無(wú)人值守,但是在高速鐵路方面還剛剛起步，微型一體化氣象監(jiān)測(cè)站實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),以及氣象數(shù)據(jù)共享,網(wǎng)絡(luò)資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點(diǎn),提供主電源和備用電源兩種方式,我國(guó)高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備在全國(guó)各省的分布極不均勻，微型一體化氣象監(jiān)測(cè)站雨量等要素.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì),相關(guān)器件的選型,建立室外氣象參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù),并將利用微軟技術(shù)研制的功能模塊嵌入于運(yùn)行平臺(tái),大部分省份高速公路的專業(yè)交通氣象監(jiān)測(cè)處于空白狀態(tài),以其將物體與物體連接形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的基本思想為基礎(chǔ)。