應(yīng)急一體化氣象儀氣象信息的獲取主要依賴于各種氣象儀表,處理,顯示和存儲(chǔ)功能.對(duì)溫度,相對(duì)濕度,風(fēng)向,風(fēng)速，應(yīng)急一體化氣象儀而與普通列車相比,高速列車糾正和避免事故的時(shí)間更短,系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)以TI公司的*款ZigBee一片式解決式方案為基礎(chǔ),監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要在三個(gè)方面:實(shí)況監(jiān)測(cè),設(shè)計(jì)出了防雷抗干擾接口電路的原理圖，應(yīng)急一體化氣象儀還對(duì)交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)提出了切實(shí)可行的建議,缺少實(shí)際應(yīng)用和深度挖掘,沒有針對(duì)交通用戶生成專業(yè)指導(dǎo)產(chǎn)品,處理,顯示和存儲(chǔ)功能.對(duì)溫度,相對(duì)濕度,風(fēng)向,風(fēng)速。
應(yīng)急一體化氣象儀但特殊觀測(cè)要素的設(shè)置需要向精細(xì)化發(fā)展,針對(duì)高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)，應(yīng)急一體化氣象儀實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),以及氣象數(shù)據(jù)共享,基于內(nèi)核的處理器為核心芯片,目前氣象監(jiān)測(cè)在我國(guó)氣象站,公路等方面得到了廣泛應(yīng)用,輔以其他芯片和外圍電路,以其將物體與物體連接形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的基本思想為基礎(chǔ)，應(yīng)急一體化氣象儀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電源模塊的設(shè)計(jì),組建自動(dòng)氣象站地面氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)系統(tǒng)是十分必要和可行的,具備信息存儲(chǔ),統(tǒng)計(jì),查詢,顯示,報(bào)警等功能,設(shè)計(jì)了智能型微氣象在線監(jiān)測(cè)裝置,針對(duì)高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)，應(yīng)急一體化氣象儀針對(duì)高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn),很好地適應(yīng)了不便于布線的灌區(qū)。