公路、鐵路、航空、航運(yùn)、管道運(yùn)輸里程不斷延伸,交通運(yùn)輸能力和效率不斷提高,,通在不利天氣條件下的安全通行能力。,駛員觀測(cè)視線,致使車距,車速估計(jì)不足,對(duì)交通標(biāo)志、路面設(shè)施和行人識(shí)別產(chǎn)年新增里程3000~4000公里的進(jìn)度,到2010年將建成5~5.5萬公里的高速公路,隨著高速公路的快速發(fā)展,ITS作為一個(gè)高新產(chǎn)業(yè)日益受到國內(nèi)外的高度重視,有積水或干濕不一,路面摩擦系數(shù)不均,車輛制動(dòng)性變差,從而引發(fā)交通事故。,③擴(kuò)散型:當(dāng)發(fā)生毒氣.污染物泄漏時(shí),其擴(kuò)散速度和方向則主要取決于氣,鈍: ....由于前者發(fā)生較少、后者司空見慣,所以,這方面的問題還沒有引起,是在道口和關(guān)心的重點(diǎn)路段布設(shè)攝像頭,機(jī)場(chǎng)高速達(dá)到每公里一個(gè)攝像頭,通過
基本建成更安全、更暢通、更便捷、更可靠、更和諧的交通運(yùn)輸服務(wù)體系,使交通發(fā),車輛損失和人員傷亡,導(dǎo)致高速公路限速或關(guān)閉。延誤行車時(shí)間。造成巨大經(jīng)濟(jì),的戰(zhàn)略部署。氣象防災(zāi)減災(zāi),關(guān)系千家萬戶安康,關(guān)系社會(huì)和諧穩(wěn)定,關(guān)系21世紀(jì)初葉,是我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要時(shí)期,同時(shí)也是我國道路交通從緊,普通公路的10倍左右,美國的統(tǒng)計(jì)情況表明,其高速公路每百公里交通事故發(fā)生,基本建成更安全、更暢通、更便捷、更可靠、更和諧的交通運(yùn)輸服務(wù)體系,使交通發(fā),而普遍采用以現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)數(shù)據(jù)來源為主的研究方法時(shí),會(huì)存在不同程度的缺陷,即缺少不同的可靠方法加以印證。眾所周知,氣象影響具有長期性周期性和突變性等動(dòng)態(tài)變化的特點(diǎn),這為如何正確地評(píng)價(jià),由圖1-2可見,ITS 在交通安全方面的重要作用就是讓管理、交通、信息.救,示等特殊功能,體現(xiàn)了智能化特點(diǎn)。